日期：2016-03-18??? 來源：未知
2016年3月15日，GSO下發了最新通告，關于“Enforcement of Revised Conformity Certificate and Test report for Wet Grip and Rolling Resistance for Motor Vehicle Tyres“。
其主要內容為：
① 在申請GSO Lable時，如果遞交的ECE R117證書的輪胎類別顯示為”Snow Use Tyres”以及出現“M+S“，那么將被拒絕；
② 如果提交的測試報告由第三方實驗室出具，那么，報告的內容和細節需與ECE R117報告的內容一致。
（如果不能保證一致，建議不通過第三方實驗室，而重新按照ECE R117的程序申請。）
其實，依據ECE R30和ECE R54法規，普通輪胎在申請ECE證書時，應按照”Normal“類別來申請，并避免出現”M+S“和”Snow Use“，但法規并沒有禁止使用。而只有真正的”Snow Use“輪胎，在通過雪地測試后，才可以使用”M+S“、”Snow Use“及雪花標。
現實的情況卻與此有出入，出于滿足國外客戶偏好以及市場銷售等多方面的考慮，許多普通型輪胎的胎側及證書均出現了”M+S“或”Snow Use“。這里暫且不評價GSO最新通告的合理性，出現這種現實與法條有偏差的情況，還是值得注意的。所以，在申請各項認證時，我們也建議各申請方按照各國/區域現存最新法規申請，才是最正確的方式。
我們已經將此種情況反饋給GSO，對于標注了”Snow Use“類別或出現”M+S“標識的ECE R117證書，我們稱之為”偽雪地輪胎“，是否可以開通特殊通道，予以承認并通過標簽法的審核，但前提是輪胎胎側不能出現”M+S“；目前，C2及C3類輪胎，因還未到GSO標簽強制執行時間，可以修正模具及證書，目前最大的問題存在于出現了上述問題的C1類輪胎。
若嚴格按照GSO最新法條執行，帶有”Snow“或”M+S“的ECE R117證書（且該花紋/規格發往中東），將不得不按照”Normal“重新申請，這將耗費巨大；
1，對于只發往歐洲地區的輪胎規格或花紋，不管是否帶有”Snow“或”M+S“，均不受GSO政策影響；
2，同時發往歐洲地區和海灣地區的輪胎規格或花紋，對于其中發往海灣地區的，需按照”Normal“重新申請ECE R117證書。
期待GSO能考慮國內工廠的訴求并給與及時回復。同時，我們也呼吁國內申請人自行或委托國外經銷商，郵件或者電話聯系GSO官方，客觀面對這一難題并解決。
若需法條原文請與項目部聯系。